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          呼市道路快速修補砂漿廠家分享水泥混凝土路面常見裂縫修補方法

          2023-01-29 14:57:22
          接縫修補:呼市道路快速修補砂漿接縫是水泥混凝土路 面板塊的薄弱部位,也是路面維修的重點,填縫材料一般使用3-5年左右就應更換一次,避免填縫材料老化后,使縫中形成空隙,因而泥、砂、石霄等雜物侵入,成為板塊膨脹時的障礙,擠入的硬物將引起板塊邊脹裂,且雨雪水便能沿此空隙滲入,損害基層和墊層而形成孔洞,造成板塊的變形,唧泥直至損害。

                更換填縫料宜在當地氣溫較低的季節進行,這時縱、橫接縫開口大,便于清理縫隙,灌縫前先帶水鋸(鋸厚為5cm)縱橫縫,深度達4公 分,以減少鋸片損耗,爾后待3―5天,或縫內完全干燥時,不帶水套鋸,深度達4.5-5公分,并用空壓機吹干凈縫內塵土。

                縫的下部可填15-20cm高的泡沫塑料嵌條,既能減少填縫料用量,又便于使今后清縫,將熬制好的(溫度控制在130-140℃)填縫料用漏勺灌進已吹干凈的縱橫縫內。通過成功試驗,我 們一改過去把縫上多余填縫料搶掉的傳統做法。

                其優點,一是延長填縫料的使用壽命(先老化縫上多余的填縫料,再老化縫內的),二是彌補了人工灌縫施工中的不足,三是解除了填縫料熱脹冷縮的矛盾,避免了二次灌縫,四是節省人力、物力、財力,并確保了工程質量,灌注聚氨酯改性瀝青填縫料可提高接縫的質量。另一種 方法是采用新型常溫填縫料,具體操作同上,只是填縫料在冬春季節時預留5-10mm的膨脹空間,夏春季節施工時應飽滿。

           裂縫修補

               1壓注灌漿法

                a、由于水泥水化作用,混凝土切壓縫不及時及路基強度不足,不均勻等諸多原因,會造成路面板塊,縱橫間交叉裂縫,板角斷裂,網裂,龜裂等裂縫類損壞。

                b、對寬度在0.5mm以下的非擴展性的表面裂縫,可采用壓注灌漿法。

                用空壓機清除縫內雜物,每隔50公分按置一個灌漿咀,用膠帶將縫口貼封,并在灌漿咀及膠帶上加封松香石蠟(松香:石蠟=1:2配比加熱溶化)將環氧溶液壓入縫內。若條件不具備或裂縫損壞較輕,也可以直接用填縫料封縫。

                2擴縫灌漿法

                局部性裂縫且縫口較寬時,可采取擴縫灌漿法。

                先順著裂縫將縫口擴寬成1.5cm的直角溝槽,槽深根據裂縫深度確定,但大深度不 得超過2/3板厚。呼市道路快速修補砂漿廠家用空壓機吹凈砼碎屑,并涂抹界面劑或環氧溶液,填入粒徑為0.5厘米的清潔石屑,將聚硫改性環氧與固化劑按15:2配制溶液,灌入溝槽,用遠紅外燈加熱增強2-3小時即可通車。

                3直接灌漿法

                對非擴展性裂縫,可采取直接灌漿法。先將縫內、縫口泥土等雜質清除干凈,并用空壓機 將其浮土吹凈,確認縫內無水且干燥,縫內及縫口先涂一層聚氨脂底膠, 厚度為0.3±0.1cm,底膠用量為0.15,采用聚丙二醇、甲苯二異氰酸酯、增塑劑、白炭黑、填充劑等組成的A組分。采用催化劑、固化劑、抗下垂劑組 成的B組分。使用時按A:B=10;1的比例配制,A、B二液切忌較長時間暴露在空氣中,以防自聚。然后將配制好的聚氨膠黏劑灌入縫內,經4-6小時固化 后,即可通車。

                4條帶罩面法

                對貫穿全厚的開裂狀裂縫,宜采取條帶罩面法進行修補。首先順裂縫兩側各約20cm, 且平行于縮縫切 7-10cm深二條橫縫,在其內人工鑿除7-10cm,沿裂縫兩側10cm,每隔50cm鉆一對鈀釘長20cm彎鉤長7cm,¢16螺紋鋼,孔槽內涂抹界 面劑或環氧樹脂溶液,然后澆筑快硬砼,噴灑養護劑。用切縫機加深縮縫,灌填縫料,在裂縫端部路肩處修盲溝以利排水。

                5表面龜裂的處理

                對于表面裂縫較多及表面龜裂,可把裂縫劃為一個施工面,將其施工面中的裂縫鑿成一塊 7-10cm凹槽并用空壓機吹干凈,然后涂抹一層界面劑或環氧樹脂溶液,填筑T-6膠乳砼(按水泥:砂:石:J-6:水=1:1.6:3.25:0.019:0.35:坍落度為1-2cm配制),噴灑養護劑,4小時后即可通車。

          孔洞坑槽修補

          孔洞、坑槽主要是由于砼材料中夾帶木塊,紙張和泥塊等雜物所致,影響行車的舒適性,先將孔洞鑿成深7-10cm形狀規則的直壁坑槽,將內碎屑吹干凈并用界面劑或環氧樹脂溶液涂抹,然后用配制好的J-6膠乳小石(碎石徑 1.0cm)砼填筑,噴灑養護劑,養生4h后即可通車,對較深的孔洞或連片的小坑槽,應集中的劃分一個施工面進行罩面。

          板體拱起處治

          當脹縫的上部被硬物阻塞,縫兩旁的板體因受熱脹而把板拱起時,應立即用大切縫機將拱起的部分及預留縫(1-2cm)切除使相鄰板放平,并在縫隙內灌填縫料。

          路面磨光處理

          為了改善水泥砼路面的防滑性能,可采用刻槽機,對磨光的路面,進行刻槽處理,用電動刻槽機刻出的槽寬3mm,大深度10mm,間距25mm。

          錯臺的修補

          當錯臺高度為0.5-1cm時,均勻地將高出的部分人工鑿下去,并與鄰板齊平,當錯臺高度為h>1cm時,將低于下去的一側水泥板鑿深5cm,吹凈涂抹界面劑或環氧樹脂溶液,用配制好的J-6膠乳小石砼填筑,修補長度按照錯臺高度除以2%坡度計算。

          砼路面的加鋪層

          1、結合式加鋪層,先對舊水泥砼路面板鑿毛(深2-3cm,間距5-10cm)吹凈后,呼市道路快速修補砂漿涂抹一層界面劑或環氧樹脂溶液,此時可認為層間的相對水平位移為 零即連續接觸,結合式加鋪層,采用纖維增強快硬混凝土(纖維體積率為1.2,粗集料大粒徑為20,含砂率45,水泥標號為P.O52.5)厚度一般不小 于10cm。

          2、直接式加鋪層,層間只涂抹界面劑,其他不作任何處理,加鋪水泥快硬砼,厚度不得小于14cm。

          3、分離式加鋪層,隔離層常采用厚度2cm的瀝青砂或瀝青表處或油氈,加鋪快硬水泥砼,厚度不得小于18cm。

          呼市道路快速修補砂漿

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